УДК 614.8
Сафонов А.В.
Старший научный сотрудник, ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ)
г. Москва, Российская Федерация
Новицкая А.С.
Младший научный сотрудник, ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ)
г. Москва, Российская Федерация
АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОВОДИМЫХ ПРОТИВОЛАВИННЫХ МЕРОПРИЯТИЙ В РЕСПУБЛИКЕ СЕВЕРНАЯ ОСЕТИЯ-АЛАНИЯ 2019 ГОДУ
Аннотация
Проведен анализ эффективности проводимых противолавинных мероприятий в Республике Северная Осетия-Алания (РСО-Алания) 2019 году с выработкой предложений по снижению ущерба.
Ключевые слова
Лавина, противолавинные работы, мероприятия.
Одним из рисков, характерных для территории РСО-Алания в зимний период остается лавинная опасность.
В РСО на федеральных автодорогах имеется 7 участков различной протяженности, на которых возможно возникновение ЧС в связи с погодными катаклизмами (камнепады, оползни, селевые потоки, снежные лавины, подтопления паводковыми водами).
На региональных автодорогах республики 12 участков, подверженных рискам ЧС природного характера (оползни, обвалы, осыпи, эрозийные процессы).
По данным Рокского ВПЛО всего на ТрансКАМе за лавиноопасный период 2018-2019 сошло 269 лавин (180 самосходы, 89 спущено в результате активного воздействия с использованием 122 снарядов). Общий объем лавин за сезон 2018-2019 составил 463770 м3. Максимальная высота снега составляла 147см. За весь сезон из-за лавинной опасности дорога была закрыта 6 раз.
В РСО-Алания территорией, наиболее подверженной воздействию лавин в части угрозы жизни населению и нанесения материального ущерба является высокогорный участок Транскавказской автомагистрали, которая кратчайшим путём связывает Россию с Республикой Южная Осетия. Протяженность Транскавказской автомагистрали составляет 96 км 980 м.
Лавиноопасный участок дороги начинается от населенного пункта Бурон и заканчивается у северного портала Рокского тоннеля, где на 28-километровом участке расположено 234 лавиноопасных очага, 128 из них непосредственно угрожают и могут создавать лавинные завалы на автодороге.
Наибольшая плотность лавинных очагов приурочена к участку дороги от «Чертова моста» (86-й километр дороги) до северного портала тоннеля. Здесь на 8-километровом участке расположено около 100 лавинных очагов, непосредственно угрожающих дороге, их плотность составляет 12 лавинных очагов на погонный километр.
Прогнозирование лавинной опасности производится Северо-Кавказской военизированной службой по активному воздействию на гидрометеорологические процессы по принятой градации. Локальный краткосрочный прогноз резких изменений погоды, могущих привести к массовому сходу лавин, в виде штормовых предупреждений, выдается ФГУ «Северо-Осетинский ЦГМС». Дальнейшее совершенствование прогнозирования лавинной опасности зависит от качественного и количественного улучшения сети станций метеонаблюдения и получения метеоданных из Закавказья.
В районе ТрансКАМа ежегодно безопасность от снежных лавин обеспечивается проведением комплекса профилактических мероприятий в два этапа:
I этап — этап выявления, предупреждения и снятия угроз лавинной опасности, который обеспечивается силами Северо-Осетинской военизированной части по активному воздействию на гидрометеорологические и другие геофизические процессы.
Это достигается технологически — артиллерийскими обстрелами лавиноопасных склонов и организационно – прогнозированием лавинной опасности и рекомендациями по эксплуатации автодороги. Эффективное функционирование Рокского противолавинного отряда является определяющим фактором обеспечения безопасности и, может быть достигнуто, при неукоснительном выполнением технологии профилактического обрушения лавин и строгом соблюдении ведомственных «Методических рекомендаций» по информационному обслуживанию.
II этап — этап реагирования. Безопасность эксплуатации Транскама на этом этапе обеспечивается взаимодействием Главного управления МЧС России по Республике Северная Осетия-Алания с органами управления и организациями, входящими в территориальную и функциональные подсистемы, по вопросам организации пропуска автомобильного транспорта, расчистки и поддержания дорожного полотна в рабочем состоянии, обеспечения безопасности движения.
В целях организации жизнеобеспечения населения при возникновении заторов на федеральных автодорогах, расположенных по территории Республики Северная Осетия – Алания, предусмотрено 6 пунктов обогрева: 3 стационарных пункта обогрева вместимостью более 45 человек и 3 мобильных вместимостью 90 человек.
Стационарные пункты обогрева: с. Эльхотово – 30 чел., г. Беслан – 30 чел., с. Н. Ларс – 10 чел; Мобильные пункты обогрева: ФАД Р-217 «Кавказ» — 30 чел., А – 161 Владикавказ-Н. Ларс – 30 чел., ФАД А-164 «Транскам» – 30 чел.
Для организации питания определены 30 пунктов питания вместимостью 2455 человек.
Информирование населения республики о сложившейся обстановке на ТрансКАМе и Военно-Грузинской дороге и проводимых мероприятиях проводится через средства массовой информации местного и регионального значения, осуществляется размещение актуальной информации на официальном сайте Главного управления, в соцсетях и блогосфере, а также посредством СМС-рассылки. Также, доведение информации до водителей большегрузных автомобилей осуществляется в радиосети дальнобойщиков.
Задача обеспечения лавинной безопасности на северном участке Транскавказской автомагистрали от п. Бурон до Северного портала тоннеля через главный кавказский хребет (28,3 км) возложена на Рокский военизированный противолавинный отряд (РВПЛО) при Североосетинской военизированной части (СОВЧ). Его база и место дислокации находятся в с. Нар и на Северном портале Рокского тоннеля. Также, на Северном портале находится метеостанция, осуществляющая передачу метеосводки и прогноз лавинной опасности.
Лучшим средством для обеспечения безопасности и бесперебойности функционирования автомагистрали в зимний период являются противолавинные галереи.
В настоящее время на Транскавказской автомагистрали оборудованы тоннельные сооружения и галереи общей протяженностью 8201,85 п.м.
— Закская галерея. Длиной 890 м. Защищает самый поражаемый интервал дороги, расположенный к югу от балки Алхатком — правой ветви долины р. Закка.
— Галерея на 91-м километре автомобильной дороги А-164 «Транскавказская автомагистраль» была введена в эксплуатацию в 2016 году. Был построен комплекс защитных противолавинных сооружений общей протяженностью 760 погонных метров, в состав которого входят: галерея- 60 п.м., тоннель — 350 п.м., галерея — 281 п.м., подпорные стены — 69 п.м.
В целом, построенные комплексы противолавинных защитных сооружений на Транскавказской автомагистрали обеспечивают защиту от воздействия 30 лавинных очагов.
В результате, от снежных лавин защищены участки ТрансКАМа общей протяженностью протяженностью более 2 км (2328,25 м).
Активное воздействие на снежные лавины на территории республики осуществляют Рокский военизированный противолавинный отряд и Цейский военизированный противолавинный отряд Северо-Кавказской военизированной службы по активному воздействию на гидрометеорологические процессы.
В составе Рокского военизированного противолавинного отряда числится: личного состава — 38 чел., 6 ед. техники, орудия (артиллерийские установки КС-19) – 11 ед.
В составе Цейского военизированного противолавинного отряда числится: личного состава — 15 чел., 1 ед. техники, орудия (артиллерийские установки КС-19) – 3 ед.
В связи с вышеуказанным нужно увеличить объемы инженерно-технических и других профилактических мероприятий [1]:
заблаговременная организация службы мониторинга, прогноза и оповещения, искусственно регулируемый сброс лавин;
строить лавинопредотвращающие сооружения: снегоудерживающие заборы, стенки, щиты, решётки, мосты, террасирование склонов, агролесомелиорация, снеговыдувающие панели (дюзы), кольктафели; лавинозащитные сооружения: направляющие сооружения (стенки, искусственные русла, лавинорезы, клинья), тормозящие и останавливающие (надолбы, холмы, траншеи, дамбы, пазухи), пропускающие (галереи, навесы, эстакады).
Список использованной литературы
© А.В. Сафонов, А.С. Новицкая, 2021