УДК 62
Глухова Е.А.
Студент кафедры эксплуатации водного транспорта, РУТ (МИИТ) Академия водного транспорта
Шепелин Г.И.
Кандидат экономических наук, доцент РУТ (МИИТ) Академия водного транспорта
ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ В ЛОГИСТИКЕ ЗАПАДНЫХ И ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ.
Аннотация
Информационная логистика считается необходимой составляющей целой логистической концепции, обеспечивающей многофункциональную область логистического менеджмента. Предметом исследования информационной логистики считаются информационные потоки, отображающие перемещение материальных, финансовых и иных потоков оказывающих большое влияние на производственный процесс.
Главная задача — обеспечение логистических систем информацией в необходимые сроки, в необходимом размере и в необходимом месте. Информационная логистика применяется для обеспечения информацией целую организацию в полном исходя из логистических принципов.
Ключевые слова
Информационная логистика – это дисциплина о реализации способов сбора, обработки, сохранения и распределена данных в производственно-хозяйственных системах, а также их окружении на базе логистических правил (повышения релевантности информации в необходимом размере, в нужный момент, в необходимом месте и с оптимальными издержками).
Информационная логистика организует поток сведений, сопровождающий МП, занимается формированием а также управлением информационными системами (ИС), которые технически и еще программно гарантируют передачу и обработку логистических данных. Объектом исследования информационной логистики считаются особенности построения и функционирования ИС, которые обеспечивают функционирование ЛС.
Возможность приобрести финансовую выгоду с автоматизации управленческих процессов в первый раз возникла в конце 60-х — начале 70-х годов. Первоначальным шагом на этой дороге стало возникновение систем MRP (Material Requirements Planning) — автоматизированного планирования потребности материала и материалов для производства. Данные автоматизированные технологии управления производством возникли в соединенных штатах америки. Основное достижение MRP-концепций — минимизирование потерь, связанных со складскими резервами. Потом возникли системы MRPII (Manufacturing Resource Planning), умеющие планировать все производственные средства компании: сырьевые материалы, материалы, спецоборудование с его реальной производительностью, трудозатраты.
Система компании SSA “Business planning and controlling system” — система планирования и управления предприятием каждого профиля. Содержит в себе 40 взаимозависимых программных продуктов, модулей и т.д. Она анализирует как непрерывные, так и разрывные производственные процессы. Для работы компаний, состоящих из многих контор. В 1992г. система была определена на 57 тыс. фирм в 60 странах, в 150 населенных пунктах. Ее применяют L’Oreal, Proctor&Gamble, SONY, BASF, Shell.
Компания “Baan International” — система “TRITON” — интегрированная открытая концепция, основывается на операционной концепции UNIX. Пакет “Инструменты” включает в себя концепцию управления основами данных, специальный язык программирования. Особенности методологии внедрения — быстрейший возврат вложений в информационную систему — за результат ускорения времени установки. На конец 1994 года компания обладала 1800 установок. Пользователи — PHILIPS, Hitachi, ECCO, а также др.
Осуществление многих логистических концепций (систем), аналогичных как MRP, MRPII, KANBAN и иных, была бы неосуществима в отсутствии применения быстродействующих компьютеров, местных вычисляемых сетей, телекоммуникационных концепций а также программного обеспечения. Роль информационного обеспечения логистического процесса столь важно, что многие эксперты акцентируют особую информационную логистику, обладающую самостоятельной значимостью в бизнесе а также управлении информационными потоками и ресурсами.
Благодаря функционированию системы управления системой (фирмой) достигается осуществлением миссии компании конкретного уровня. Обычно принято акцентировать четыре уровня «лестницы целей» компании (безусловно, для свершения целей любого уровня необходима конкретная информация). Соответственно информационную пирамиду компании рационально вообразить в виде четырехуровневой пирамиды.
Самый низкий уровень пирамиды принадлежит к раздельным сделкам а также запросам. Примеры данных действий: запросы заказа, переработка заказа, формулирование путей транспортировки, типов транспорта и т. д. Скорость информационного потока весьма значителен. Действующий персонал — конкретные исполнители (менеджеры). Следующий уровень информационной пирамиды обеспечивает данными, необходимой ради эффективного оперативного управления целой компанией, основную часть клерков. Успех целей среднего уровня управления допустимо при использовании данных, предназначаемой для хитрого управления. Стратегическое руководство — это высший уровень управления, и осуществляется оно высшим управлением компании, но тактические планы а также постановления по ним получают главы среднего звена. Таким образом как тактические планы разрабатываются в согласовании со стратегическими проектами, детализируя а также формируя их главные тенденции в наиболее короткий промежуток времени, естественно, и информация, требуемая для принятия постановления по их осуществлению, отличается от информации первого а также второго уровней пирамиды.
Логистическая система на производстве эффективна, только лишь если формируются требование для ее интеграции в нынешние производственные процессы. Эта проблема решается путем формирования надлежащего информационного базиса. Семо принадлежат «актуальные обзоры» фондов (присутствие подлинных также предполагаемых заявок, сущность производственных ключевых а также промежуточных складов) и сроков (поставки, обработки, ожидания а также простоев) и контроля за их соблюдением. Для сбора этих сведений производственная система по целому предприятию обладает «датчиками и измерительным» инструментами», которые осуществляют контроль объемы и сроки текущих действий и передают эти данные для последующей интерпретации.
В наше время эти трудности присутствуют на стадии решения, так как роль информативного снабжения логистического управления увеличивается с каждым днем, получая глобальные масштабы, тем самым стимулирует ход развития информационных технологий в логистике.
Что затрагивает конкретно автоматизированных концепций, то конечно без них не обойтись, в случае если мы желаем стимулировать и упростить взаимосвязи среди партнерами вдоль логистических цепочек, так как, каждое движение материалов связано с передачей данных.
Так же среди партнерами широко разносятся технологии безбумажных обменов данными. На транспорте взамен сопутствующих грузов множественных документов (в особенности в международном извещении) по каналам взаимосвязи (Интернет) одновременно с багажом переходит информация, включающая о любой отправляемой единице все требуемые для нее свойства продукта и реквизиты. Присутствие такого рода системы на всех местах маршрута в любое время возможно приобрести подробную информацию о багаже и на базе данного осуществлять административные постановления. Логистическая концепция предоставляет вероятность грузоотправителю получать допуск к файлам, отражающим положение транспортных услуг и загрузку транспорта.
Возможен автоматический документальный взаимообмен между производителями продуктов и большими торговыми центрами, включающий бартер накладными и транспортными фирмами при прямой отправки продуктов от изготовителя к потребителю. С поддержкой технологии безбумажных разменов информацией покупатель способен напрямую оформить заказы на закупку.
Электронный обмен сведениями — процедура, которая дает возможность с поддержкой компьютеров нормализовать взаимосвязь между фирмами, заключить сделку с помощью массовых и локальных вычислительных сетей, которые напрямую организуют связь между компьютерами различных фирм. Чтобы осуществить эти возможности, фирмы заключают типичные протоколы обмена а также заключают между собой соглашения.
Развитие информационной системы запрашивает вложения в компьютеры, а также коммуникационное спецоборудование, в программное обеспечение и профессиональную подготовку персонала. В целом, для формирования серьезной информационной базы необходимо инвестировать больше денег в информационную поддержку оперативной работы и меньше — в развитие наиболее значительных уровней ЛИС. Информационная помощь системы поддержания сделок обходится дорого из-за многочисленности пользователей данной системы, большой необходимости в надежном информационном обмене, значительного размера необходимых действий и изрядной трудности используемого тут программного обеспечения. Затраты на данном уровне ЛИС достаточно отчетливо определены и гарантируют наиболее или менее стабильную прибыль, либо отдачу. Пользователям более высоких степеней ЛИС требуется нести более временных расходов и вкладывать больше денег в профессиональную подготовку и концепцию поддержки принятия стратегических заключений, а таким образом, выгоды на этих степенях связаны с наиболее значительным риском и наименьшей определенностью.
Список литературы
1. Основы логистики. Учебник для вузов/ В.А. Гудкова, Л.Б. Миротин, С.А. Ширяев. — М.: Горячая линия — Телеком, 2004 г.
2. Любовина Д. Автоматизация процессов современной логистики // Логинфо. — 2008.
3. Семененко А.И., Сергеев В.И.. Логистика. Основы теории: Учебник для вузов. — СПб.: Издательство « Союз», 2003 г.
4. Родников, А. Н. Логистика: терминологический словарь / А. Н. Родников. — М: Экономика, 1995.
5. Миротин Л.Б. Логистика интегрированных цепочек поставок : учебник / Л.Б. Миротин, А.Г. Некрасов. – М.
6. Эффективная логистика. / Л. Б. Миротин, И. Э. Ташбаев, О. Г. Порошина — М.: Издательство «Экзамен», 2003.
7. Джонсон Д., Вуд Д., Вордлоу Д., Мерфи-мл. Современная логистика, 7-е издание: Пер. с англ. — М.: Издательский дом «Вильямс», 2005.
8. Логистика: Учебник/ Под редакцией Б. А. Аникина: 2-е изд., перераб. и доп. — М.:ИНФРА-М, 2001.
©Глухова Е.А. ,Шепелин Г.И.